预售16到20万元，长安马自达EZ-6开启预售

9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）正式开启预售，新车预售价格16—20万元。

EZ-6推出纯电、增程共计7款车型。在设计方面，EZ-6的车头造型依然有魂动设计元素，比如前大灯和格栅的造型，以及较长的发动机罩板设计。当然，EZ-6有纯电和增程版本，纯电会采用封闭式进气格栅。前大灯是分体式结构，格栅内部运用了菱形点阵式设计，在格栅两侧位置设计了灯带。车身侧面，EZ-6具有较短的前后悬设计，让它看起来更加运动。它的长宽高分别为4921mm*1890mm*1485mm。车尾有点溜背造型，尾灯采用贯穿式设计。

内饰设计可以用简洁这个词概括，对称式设计，几乎找不到物理按键，功能都集中于中控液晶屏中。两幅式方向盘采用皮质包裹，带有四向手动调节功能。方向盘后方是全液晶仪表盘。内饰选用NAPPA真皮和麂皮绒高级面料，主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅。座舱提供SONY 14扬声器音响，包括2个头枕音响，采用SONY独家Clear Phase、Live Acoustics技术。

本次预售发布会，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦首次公布了「驭电智行」架构。该架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1301公里的实测续航。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

动力方面，EZ-6有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程为480km/600km。

在智能泊车领域，EZ-6拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，可识别超过150种不同种类的停车位（支持垂直、水平、斜向、无车位线车位）。

在燃油车时代，马自达虽然是“小众品牌”，但在国内有不要的“群众基础”。新能源转型，马自达品牌的产品并没有跟上。而现在新能源市场，可谓是一天一个变化，EZ-6的预售价格在16到20万元，这个价位现在可选择的产品非常多，EZ-6是否能取得好的销量成绩？这里确实要画个问号。