大众：降低成本才能保护欧洲电动车，关税无法起作用

盖世据外媒报道，大众集团表示，欧盟若对中国生产的电动征收更高的进口关税，只能为企提供短暂的喘息机会，从长远来看，降低成本才是保持竞争力的必要条件。大众首席财务官ArnoAntlitz表示，这是因为中国制造商将开始在欧洲生产。

5月22日，随着美国和欧盟与中国的贸易紧张局势升级，中国表示准备对搭载了大型发动机的进口征收高达25%的关税。

Antlitz在LinkedIn上发表文章称：“我们必须在未来两到三年内，在成本方面变得更有竞争力。目前的关税是否会走向正确的方向，这是非常值得怀疑的。”

Antlitz说道：“未来几年是提高我们成本竞争力的重要机遇。这将提高我们电动的性价比，同时确保我们获得足够的利润率，从而为未来的转型提供金。”

当前，企们再次发现自己处于全球贸易格局变化的风口浪尖，大众、宝马和梅赛德斯奔驰等制造商尤其容易受到中国反制措施的影响。这三公司都将中国视为其最大的市场，奔驰在中国销售的所有豪华S级和迈巴赫型都是进口。

欧盟将于今年6月初向中国出口商通报电动补贴调查的结果，在目前10%的征税基础上可能征收更高的关税并在一个月后生效。

欧洲游说团体“运输与环境”（Transport&Environment）在今年3月表示，去年，名爵和比亚迪等中国企生产的电动仅占欧洲纯电动销量的不到9%，而到2027年时，这一比例预计将提升到约20%。

当前，比亚迪正计划在欧洲建设两座工厂，该公司明年将在欧洲发布售价低于2万欧元（合21,657美元）的海鸥掀背型，此举将对大众、Stellantis和雷诺的电动产品产生巨大影响。